Spezifikation: ACEA E6/E7/E9 | API CI-4 | Freigabe: Mercedes-Benz MB-Freigabe 228.51 | Volvo VDS -4.5 | MACK EOS -4.5 | Renault VI RLD-3 | Empfehlung*: MAN M 3271-1, MAN M 3477 | Scania LA | MTU Type 3.1 | Volvo CNG | Cummins CES 20086 | Deutz DQC IV-18 LA | CAT ECF-3 | DAF HP-2 | Renault Truck RXD/RGD, DDC93K222, JASO DH-2 Spezifikation: ACEA E4/E7 | API CI-4 / SL | Freigabe: MB-Freigabe 228.5 | Volvo VDS-3 | Renault VI RLD-2 | Mack EO-N | Empfehlung*: MAN M 3277/3377 | Renault RXD | Deutz DQC IV-10 | MTU Typ 3 | Cummins CES 20076, 20077, 20078 | Scania LDF-2 | Caterpillar ECF 1-a, ECF 2 | DAF HP | Global DHD-1 | Detroit Diesel 93K215 | Mack EO-M+ CAR1 Turbo Plus SAE 10W-40 LA CAR1 Turbo Plus SAE 10W-40 COPARTS-NR. GEBINDEINHALT GEWICHT VPE/PL EAN-CODE CO 1312 20 L 18,25 kg 1/36 42500403 13127 CO 1313 60 L 56,20 kg 1/6 42500403 13134 CO 1314 208 L 195,36 kg 1/2 42500403 13141 CO 1907 lose Ware % % 42500403 19075 COPARTS-NR. GEBINDEINHALT GEWICHT VPE/PL EAN-CODE CO 1317 20 L 18,09 kg 1/36 42500403 13172 CO 1318 60 L 55,72 kg 1/6 42500403 13189 CO 1319 208 L 193,70 kg 1/2 42500403 13196 CO 1908 lose Ware % % 42500403 19082 MIT ORIGINAL HERSTELLER- FREIGABEN MIT ORIGINAL HERSTELLER- FREIGABEN MIT ORIGINAL HERSTELLER- FREIGABEN ist ein hochlegiertes USHPD Leichtlaufmotorenöl. Durch den Einsatz HC-synthetischer Basisöle mit einem speziellen Additivsystem wird eine hervorragende Oxidations- und Hochtemperatur-Stabilität gewährleistet. Ein gutes Dispergiervermögen und eine damit verbundene Kolbensauberkeit vermeiden Ablagerungen im Motor, die eventuell zu Leistungsabfall führen könnten. Bei sehr niedrigen Außentemperaturen wird ein sicherer Kaltstart und schnellstmögliche Versorgung aller Schmierstellen gewährleistet. Extreme Beanspruchungen werden sicher beherrscht, Reibungsverluste und Verschleiß werden verringert. Die Wirtschaftlichkeit wird durch niedrigen Öl- und Kraftstoffverbrauch sowie durch längere Motorstandzeiten deutlich verbessert. CAR1 Turbo Plus SAE 10W-40 wurde speziell für die wirtschaftliche Versorgung von Nutzfahrzeug-Dieselmotoren aller Bauarten entwickelt, ist ganzjährig einsetzbar und erfüllt auch die Bedingungen für ältere Saugmotoren sowie stationären Dieselmotoren. ist ein HC-synthetisches Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl für Nutzfahrzeuge mit stark reduziertem Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel (Low SAPS). Durch den Einsatz von Leistungsstarken Additiven wird eine hervorragende Oxidations- und Hochtemperatur-Stabilität gewährleistet. Ein gutes Dispergiervermögen und eine damit verbundene Kolbensauberkeit vermeiden Ablagerungen im Motor, die eventuell zu Leistungsabfall führen könnten. Bei sehr niedrigen Außentemperaturen wird ein sicherer Kaltstart und schnellstmögliche Versorgung aller Schmierstellen gewährleistet. Extreme Beanspruchungen werden sicher beherrscht, Reibungsverluste und Verschleiß werden verringert. Die Wirtschaftlichkeit wird durch niedrigen Öl- und Kraftstoffverbrauch sowie durch längere Lebenszeit der Aggregate deutlich verbessert. CAR1 Turbo Plus SAE 10W-40 LA wurde speziell für die wirtschaftliche Versorgung abgasoptimierter Motoren mit Abgas-Nachbehandlungsanlagen entwickelt, ist ganzjährig einsetzbar und hält die Wirksamkeit der Abgasreinigungssysteme über sehr lange Laufzeiten aufrecht. *entspricht den Anforderungen des OE-Herstellers LOSE WARE AUF ANFRAGE. CO 1317 CO 1318 CO 1313 CO 1314 40 ÖLE
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