NKW-MOTORENÖLE Spezifikation: ACEA E7, A3/B4 | API CI-4 / SL | Freigabe: MB-Freigabe 228.3 | Volvo VDS-3 | Mack EO-N | Renault VI RLD-2 | Empfehlung*: MAN M 3275-1 | DEUTZ DQC III-05 | Renault Truck RLD/RLD-2 | DAF | Global DHD-1 | MTU Type 2 | Cummins CES 20077 / 20078 | Mack EO-M Plus | Caterpillar ECF-1a, ECF-2 | JASO DH-1 | Voith A | Allison C4 CAR1 Turbo Super SAE 10W-40 CAR1 Turbo SAE 15W-40 Spezifikation: ACEA E7, A3/B4 | API CI-4 / SL | Freigabe: MB-Freigabe 228.3 | Volvo VDS-3 | Mack EO-N | Renault VI RLD-2 | Empfehlung*: MB 229.1 | MAN M 3275-1 | Cummins CES 20076 / 20077 / 20078 | Mack EO-M Plus | Renault Truck RLD / RLD-2 | Caterpillar ECF-1a / ECF-2 | MTU Typ 2 | JASO DH-1 COPARTS-NR. GEBINDEINHALT GEWICHT VPE/PL EAN-CODE CO 1302 20 L 19,40 kg 1/36 42500403 13028 CO 1303 60 L 56,80 kg 1/6 42500403 13035 CO 1304 208 L 197,44 kg 1/2 42500403 13042 CO 1905 lose Ware % % 42500403 19051 COPARTS-NR. GEBINDEINHALT GEWICHT VPE/PL EAN-CODE CO 1307 20 L 18,25 kg 1/36 42500403 13073 CO 1308 60 L 56,20 kg 1/6 42500403 13080 CO 1309 208 L 195,36 kg 1/2 42500403 13097 CO 1906 lose Ware % % 42500403 19068 MIT ORIGINAL HERSTELLER- FREIGABEN MIT ORIGINAL HERSTELLER- FREIGABEN *entspricht den Anforderungen des OE-Herstellers LOSE WARE AUF ANFRAGE. Ein Ganzjahres-Mehrbereichs-Motorenöl. Durch Abgas-Turboaufladung und Ladeluftkühlung werden erheblich höhere mechanische und thermische Anforderungen an Motorenöle gestellt. Diese verschärften Betriebsbedingungen werden auch bei verlängerten Ölverweilzeiten sicher beherrscht. Ein zuverlässiger Kaltstart bei niedrigen Außen- und volle Schmierfähigkeit bei hohen Betriebstemperaturen werden gesichert. Die Verwendung scherstabiler Wirkstoffe gewährleistet die Einhaltung der SAE-Klasse 15W-40 während des gesamten Ölwechselintervalls. CAR1 Turbo SAE 15W-40 wird in hochbeanspruchten Nutzfahrzeug- und PKW-Diesel-Motoren, sowie in Ottomotoren eingesetzt. Motorenöle dieser Leistungskategorie werden bei verlängerten Ölwechselintervallen empfohlen. Ein teilsynthetisches Basisöl und das ideale Öl für den gemischten Fuhrpark. Ein einheitliches Motorenöl schließt Verwechselungen aus und macht die Vorratshaltung wirtschaftlicher. CAR1 Turbo Super SAE 10W-40 kann wegen seiner sehr hohen Diesel-Performance in allen Nutz- und Baufahrzeugen, auch in solchen mit Turboaufladung, ebenso eingesetzt werden wie in Otto-Motoren und Diesel-PKW-Motoren mit und ohne Turboaufladung. Eine auf die hohen Praxisanforderungen abgestimmte moderne Additivierung gewährleistet die Einhaltung der nachstehend geschilderten Eigenschaften: Ausgezeichnetes Hochdruck- und Verschleißschutzverhalten Ist ganzjährig einsetzbar und sichert problemlosen Kaltstart Mindert Kaltstartverschleiß durch kurze Durchölungszeiten Bietet Hochtemperatursicherheit Senkt Kraftstoff- und Ölverbrauch, dadurch geringere Umweltbelastung Hat ein sehr gutes Schmutztragevermögen und verhindert Schlammbildung Verlängert die Lebensdauer des Motors Ermöglicht lange Ölwechselintervalle 39
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